斗式提升機超載時(shí)，阻力矩增大，導致料斗帶打滑。此時(shí)應減小物料的喂入量，并力求喂料均勻。若減小喂入量后，仍不能改善打滑，則可能是機坐內物料堆積太多或料斗被導師物卡住，應停機檢查，排除故障。頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑頭輪傳動(dòng)軸和料斗帶內表面過(guò)于光滑，使兩者間的摩擦力減小，導致料斗帶打滑。這時(shí)，可在傳動(dòng)軸和料斗帶內表面涂一層膠，以增大摩擦力。頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈頭輪和底輪軸承轉動(dòng)不靈，阻力矩增大，引起料斗帶打滑。這時(shí)可拆洗加油或更換軸承。
進(jìn)料口的調整要保證進(jìn)料口的物料在寬度方向均勻鋪開(kāi)，以免進(jìn)料不均勻引起斗式提升機進(jìn)料偏載，從而造成鏈板（或膠帶）、料斗或鏈輪的不均勻磨損或提升機鏈板（或膠帶）跑偏。為達到此目的，要考慮以下因素：
1. 進(jìn)料溜管的溜角要合適，以免在進(jìn)料口前造成物料堵塞。溜管的溜角要根據物料的特性、溜管的材料和形狀以及使用條件決定。一般規定其溜角比物料的動(dòng)態(tài)休止角大5°～10°，對塊狀物料、水分小的物料和靠機械力流動(dòng)的物料溜角可取小值，對粉末狀、水分大的物料和靠自流的物料溜角應取大值。
2、進(jìn)料口的調整要考慮斗式提升機的裝載方式，以保證進(jìn)料順暢及不增加提升機運動(dòng)阻力（主要指提升物料的阻力和掏取物料的阻力）為前提。斗式提升機的裝載方式有兩種，即掏取式及流入式。掏取式主要用于輸送粉末狀、顆粒狀和小塊狀的無(wú)磨琢性或半磨琢性的散裝物料。料斗通常為稀疏布置，由于在掏取物料時(shí)不會(huì )產(chǎn)生很大的阻力，所以允許料斗的運行速度較高。流入式用于輸送大塊狀和磨琢性大的物料，其料斗的布置很密，以防止物料在料斗之間撒落，料斗的運行速度較低。
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