安徽百特小編給大家介紹下刮板輸送機減速器故障：
減速器主要有3種故障類(lèi)型：減速器外殼過(guò)熱；聲音不正常；減速器漏油。減速器外殼過(guò)熱原因分析：減速器中空間不合理，注油量過(guò)多或過(guò)少；軸承發(fā)生損壞或是潤滑效果差；減速器內部覆蓋嚴重，導致表面散熱性能較差。導致減速器漏油原因主要有減速器密封圈損壞，密封性能下降；減速器箱體表面合面處密封不嚴，各軸承蓋螺栓擰的不緊。要求在運行過(guò)程中加強溫度、振動(dòng)的點(diǎn)檢，同時(shí)停車(chē)過(guò)程中檢查減速器內部油位是否滿(mǎn)足要求。
安徽百特小編給大家介紹下輸送機的發(fā)展趨向是：
1、繼續向大型化發(fā)展。大型化包括大輸送能力、大單機長(cháng)度和大輸送傾角等幾個(gè)方面。水力輸送裝置的長(cháng)度已達 440公里以上。帶式輸送機的單機長(cháng)度已近15公里，并已出現由若干臺組成聯(lián)系甲乙兩地的'帶式輸送道'。不少?lài)艺谔剿鏖L(cháng)距離、大運量連續輸送物料的更完善的輸送機結構。
2、擴大輸送機的使用范圍。發(fā)展能在高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放設性、易然性物質(zhì)的環(huán)境中工作的，以及能輸送熾熱、易暴、易結團、粘性的物料的輸送機。
3、使輸送機的構造滿(mǎn)足物料搬運系統自動(dòng)化控制對單機提出的要求。如郵局所用的自動(dòng)分揀包裹的小車(chē)式輸送機應能滿(mǎn)足分揀動(dòng)作的要求等。
4、降低能量消耗以節約能源，已成為輸送技術(shù)領(lǐng)域內的科研工作的一個(gè)重要方面。已將1噸物料輸送1公里所消耗的能量作為輸送機選型的重要指標之一。
5、減少各種輸送機在作業(yè)時(shí)所產(chǎn)生的粉塵、噪聲和排放的廢氣。
埋刮板輸送機的安裝需要以下工作：
1、定位：
首先確定機頭和機頭的位置，然后確定刮板輸送機的中心線(xiàn)。
2、鋪設中間槽：
中間槽根據輸送機的中心線(xiàn)鋪設。 如果使用非金屬罐，則用磚和水泥預制板鋪設中間罐，并粘結鑄石襯里。 鋪設鑄石襯里時(shí)，要注意平直度，接縫應盡可能小，縱向間隙應交錯，以防止工作時(shí)間隙被磨成凹槽。
輸送機的表面需要筆直。 如果在輸送機的平面上有過(guò)度的彎曲，則必然會(huì )在兩個(gè)鏈條上產(chǎn)生不均勻的力，加速鏈條與槽壁之間的鑄石之間的磨損，甚至鏈條。 槽的每個(gè)部分的重疊應該是平坦的，沒(méi)有臺階。 由于罐本身的結構限制，相鄰中間槽在垂直方向上的偏轉不應過(guò)大。 如果輸送機不平坦，運輸功耗會(huì )增加。 應清理過(guò)道上的煤或碎屑。
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