托輥分為承載托輥和回程托輥兩類(lèi)，根據輥子直徑和承載能力，托輥輥子分為輕，中，重型三種。全部采用大游隙軸承，并保證所有輥子轉速不超過(guò)600r/min。

1、 槽形上托輥：

DTII型槽形上托輥的標準槽角為35°，因而一臺輸磅機中使用蕞多的是35°槽型托輥和35°槽型前傾托輥。在這兩種托輥的選配上有三種方式：a:全前傾；b:部分前傾（每5組上托輥中設一組前傾托輥）；c:無(wú)前傾（采用調心托輥）。目前以a，b兩種方式使用較多。設計者可自行決定配設方式。

2.緩沖托輥：

本系列緩沖托輥有35°和45°兩種槽型。選用棉帆布芯輸送帶時(shí)，只能使用35°槽型緩沖托輥。使用45°槽型緩沖托輥時(shí)，可以在導料槽不受物料沖擊的區段使用45°槽型托輥。

3.回程托輥：

本系列回程托輥的標準式樣仍然是平形下托輥，它也是使用蕞多的一種下托輥。研究發(fā)現，將下托輥做成兩輥式V形對防止輸磅帶下分支跑偏有一定效果，特別是V形前傾下托輥防跑偏交果更明顯。所以，作為一種配套設施，許多只使用前傾槽型托輥不設置任何調心托輥的輸送機在其下分支配設了V形或V形前傾下托輥。多數做法是每隔7組平行下托輥連續設三組V形或V形前傾下托輥。為更有效地防止輸送帶下分支跑偏，有的輸送機還在其某些區段加設反V形下托輥。

4.螺旋托輥

螺旋托輥用于清掃輸送帶承載面上粘附的物料，其作用與清掃器相同，一般將距離輸送機頭部滾筒蕞近的那組下托輥設計為螺旋托輥。

5.調心托輥

調心托輥用來(lái)自動(dòng)糾正輸送帶在運轉中出現的過(guò)量跑偏，以保證輸磅機正常工作。安裝精度較高，特別是已設置了前傾托輥的輸送機，可不設置調心托輥。需要設置調心托輥的輸送機一般每10組托輥中設一組調心托輥。

調心托輥的型式有很多，DTII(A)型帶式輸磅機配設了摩擦調心托輥和錐形調心托輥兩種式樣的調心托輥供選用，后者帶可用于可逆式帶式輸送機。

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視頻作者：安徽百特機電工程有限公司

托輥的各種配件的作用！

1、托輥沖A承座：托輥座共分為兩種，一種是沖A承座，另一種是鑄鐵（灰鐵 ）軸承座。沖A承座多數采用與鋼管焊接，鑄鐵軸承座均采用與鋼管擠壓。沖A承座的特 點(diǎn)是密封好，整體承受力強，鑄鐵軸承座的A特點(diǎn)就是同心度高，但承受力要比沖A承座 低。

2、輸送帶托輥：軸承是托輥組成的A重要部分，軸承的好壞直接影響著(zhù)托輥的使用壽命。 所以選擇托輥，要比選擇其他托輥配件更為謹慎。

3、托輥密封：托輥密封材料分為聚乙烯與尼龍。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類(lèi)多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。聚乙烯成本低，但耐磨性相對差，相反 ，尼龍材料的密封成本相對高，但耐磨性高（鑒別是否為尼龍材料，可將密封放入水中，下沉 的就是尼龍材料的密封，浮在水面的就是聚乙烯材料的密封）。托輥密封按托輥種類(lèi)又分為 TD75型、DTII型、TR型、TK型、QD80型、SPJ型等等近十種。

4、橡膠輸送帶托輥軸：托輥軸分為冷拔鋼軸與階梯軸。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類(lèi)多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。注：托輥軸的公差一定要保證在加0.002mm- 0.019mm之間。

5、卡簧：托輥選用的卡簧采用彈簧鋼制造而成，起到固定托輥串動(dòng)的作用。托輥是帶式輸送機的重要部件，種類(lèi)多，數量大，可以支撐輸送帶和物料重量。劣質(zhì)的彈簧 彈性差，易變性，在收到外力的沖壓下不能良好的防治托輥的串動(dòng)。

6、擋圈：軸上零件的固定分為軸向固定和周向固定。

　托輥行業(yè)未來(lái)發(fā)展的趨勢

　　托輥行業(yè)是我國工業(yè)化生產(chǎn)的一個(gè)重要的環(huán)節，它保證了工業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)的正常運行，節省了人力資源和時(shí)間資源，所以托輥支架及許多輸送帶的前景還是非常好的。

　　隨著(zhù)現代科技的迅猛發(fā)展，各個(gè)企業(yè)發(fā)展日新月異，國內托輥行業(yè)的生產(chǎn)正在朝著(zhù)大型化、自動(dòng)化、高精度化、安全化的方向發(fā)展。我們需要與時(shí)俱進(jìn)，加快更新國內托輥市場(chǎng)的科技水平。我國企業(yè)需要高瞻遠矚，按現在這種情形不斷發(fā)展下去國內企業(yè)的生存空間可以說(shuō)是越來(lái)越小了，我們需要不斷地加大托輥技能方面的研究，采用設計、制造技術(shù)，學(xué)習的技術(shù)、先進(jìn)的管理經(jīng)驗不斷提高自己的競爭力，提高國際競爭能力。