運輸皮帶機進料口與水泥倉口連接方式分為：球鉸又叫法蘭凸緣盤或突緣剛性連接和吊掛加防水帆布軟連接二種形式。無軸運輸皮帶機類傳送物品的機器，與傳統(tǒng)有軸運輸皮帶機相比，采用了無中心軸設計，利用具有相應柔性的整體鋼制螺旋推送物料，因而具有以下突出優(yōu)點：抗纏繞性強。采用全封閉輸送和易清洗的螺旋表面，可保證環(huán)境衛(wèi)生和所送物料不受污染、不泄漏。扭距大、能耗低。由于螺旋無軸，物料不易堵塞，排料口不堵塞，因而可以較低速度運轉，平穩(wěn)傳動，降低能耗?？梢曉O備拆裝頻繁程度決定接口形式。
前支座體特別設計，使正常運轉時螺旋內軸受力為拉力，其拉力由前支座內的推力軸承承擔，防止減速機(分為齒輪減速器、蝸桿減速器等)和中吊軸座受壓、避免螺栓(組成:頭部和螺桿組成)軸受壓力所產生的掃膛現(xiàn)象。
運輸皮帶機頭輪和底輪傳動軸安裝不正容易造成料斗帶跑偏，主要表現(xiàn)形式如下：
（1)頭輪和底輪的傳動軸在同一垂直平面內且不平行。
（2)兩傳動軸都安裝在水平位置且不在同一垂直平面內。
（3)兩傳動軸平行，在同一垂直平面內且不水平。
出現(xiàn)上述情況后，料斗帶跑偏，易引起料斗與機筒撞擊、料斗帶撕裂。另外，運輸皮帶機頭部承受較大的動壓力，蕞大可達100t左右，由于長時間運轉，不可避免地造成軸承被擠壓磨損現(xiàn)象。
傳統(tǒng)的解決方法為補焊或電刷鍍后再機加工修復，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產生的熱應力無法完全消除，易造成材質損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
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